行業(yè)報(bào)告 | 海外倉(cāng)發(fā)展現(xiàn)狀與未來展望（2021）

發(fā)布時(shí)間：21-06-04　 來源：2021中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)配送行業(yè)發(fā)展報(bào)告（藍(lán)皮書）

                     (保稅與海外倉(cāng)分會(huì) 周武秀 韓帥)

根據(jù)商務(wù)部對(duì)外貿(mào)易司發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020跨境電商海外倉(cāng)數(shù)量已超1800個(gè)，同比增長(zhǎng)達(dá)80%，面積超1200萬(wàn)平方米，海外倉(cāng)已成為跨境供應(yīng)鏈新熱點(diǎn)。據(jù)分析，未來發(fā)展前景較好的是東亞以及RCEP[1]地區(qū)，由于國(guó)際貿(mào)易格局、核心鏈主都已經(jīng)發(fā)生改變，同時(shí)隨著RCEP自貿(mào)協(xié)定的談判、核準(zhǔn)與簽署，中國(guó)將在全球供應(yīng)鏈中扮演越來越重要的鏈主角色。根據(jù)商務(wù)部中國(guó)自由貿(mào)易區(qū)服務(wù)網(wǎng)資料顯示，目前我國(guó)已達(dá)成19個(gè)自由貿(mào)易協(xié)定，涉及包括巴基斯坦、柬埔寨、馬爾代夫、韓國(guó)、新加坡、毛里求斯、格魯吉亞、瑞士、冰島、秘魯、澳大利亞、哥斯達(dá)黎加、智利、新西蘭等共計(jì)26個(gè)國(guó)家/地區(qū)。

此外，內(nèi)、外部環(huán)境因素都為我國(guó)海外倉(cāng)行業(yè)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。一是十四五規(guī)劃中明確提出產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈融合發(fā)展的要求，鼓勵(lì)建設(shè)海外倉(cāng)；二是我國(guó)正在建設(shè)貿(mào)易新通道，追求貿(mào)易對(duì)等原則；三是跨境電商由高速發(fā)展階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，量變到質(zhì)變的升華。

一、2020年海外倉(cāng)行業(yè)政策匯編

按照政策文件發(fā)布的時(shí)間先后，對(duì)2020年政府相關(guān)部門發(fā)布的與海外倉(cāng)行業(yè)有關(guān)的政策文件，摘要解讀如下：

（一）2020年2月18日，商務(wù)部《關(guān)于應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情做好穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資促消費(fèi)工作的通知》

關(guān)于海外倉(cāng)行業(yè)方面，商務(wù)部《關(guān)于應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情做好穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資促消費(fèi)工作的通知》要求支持外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。指導(dǎo)跨境電商綜試區(qū)提供海外倉(cāng)信息服務(wù)，幫助企業(yè)利用海外倉(cāng)擴(kuò)大出口。

（二）2020年3月27日，海關(guān)總署《關(guān)于全面推廣跨境電子商務(wù)出口商品退貨監(jiān)管措施有關(guān)事宜的公告》

海關(guān)總署《關(guān)于全面推廣跨境電子商務(wù)出口商品退貨監(jiān)管措施有關(guān)事宜的公告》主要包括：跨境電子商務(wù)出口企業(yè)、特殊區(qū)域（包括海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域和保稅物流中心（B型））內(nèi)跨境電子商務(wù)相關(guān)企業(yè)或其委托的報(bào)關(guān)企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱“退貨企業(yè)”）可向海關(guān)申請(qǐng)開展跨境電子商務(wù)零售出口、跨境電子商務(wù)特殊區(qū)域出口、跨境電子商務(wù)出口海外倉(cāng)商品的退貨業(yè)務(wù)，跨境電子商務(wù)出口退貨商品可單獨(dú)運(yùn)回也可批量運(yùn)回，退貨商品應(yīng)在出口放行之日起1年內(nèi)退運(yùn)進(jìn)境。

（三）2020年6月12日，海關(guān)總署《關(guān)于開展跨境電子商務(wù)企業(yè)對(duì)企業(yè)出口監(jiān)管試點(diǎn)的公告》

海關(guān)總署公告2020年第75號(hào)《關(guān)于開展跨境電子商務(wù)企業(yè)對(duì)企業(yè)出口監(jiān)管試點(diǎn)的公告》提出，一要增列海關(guān)監(jiān)管方式代碼，包括增列海關(guān)監(jiān)管方式代碼“9710[2]”、增列海關(guān)監(jiān)管方式代碼“9810[3]”；二要強(qiáng)化企業(yè)管理；三要明確通關(guān)管理。

（四）2020年8月5日，國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步做好穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資工作的意見》

國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步做好穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資工作的意見》，共15條，要求更好發(fā)揮出口信用保險(xiǎn)作用，支持有條件的地方復(fù)制或擴(kuò)大“信保+擔(dān)?！钡娜谫Y模式，以多種方式為外貿(mào)企業(yè)融資提供增信支持，進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)中小微外貿(mào)企業(yè)出口信貸投放；支持貿(mào)易新業(yè)態(tài)發(fā)展，包括支持跨境電商平臺(tái)、跨境物流發(fā)展和海外倉(cāng)建設(shè)等；還要引導(dǎo)加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移，加大對(duì)勞動(dòng)密集型企業(yè)支持力度，助力大型骨干外貿(mào)企業(yè)破解難題，拓展對(duì)外貿(mào)易線上渠道，進(jìn)一步提升通關(guān)便利化水平，提高外籍商務(wù)人員來華便利度，給予重點(diǎn)外資企業(yè)金融支持，加大重點(diǎn)外資項(xiàng)目支持服務(wù)力度，鼓勵(lì)外資更多投向高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，降低外資研發(fā)中心享受優(yōu)惠政策門檻。

（五）2020年8月13日，海關(guān)總署《關(guān)于擴(kuò)大跨境電子商務(wù)企業(yè)對(duì)企業(yè)出口監(jiān)管試點(diǎn)范圍的公告》

海關(guān)總署《關(guān)于擴(kuò)大跨境電子商務(wù)企業(yè)對(duì)企業(yè)出口監(jiān)管試點(diǎn)范圍的公告》要求在現(xiàn)有試點(diǎn)海關(guān)基礎(chǔ)上，增加上海、福州、青島、濟(jì)南、武漢、長(zhǎng)沙、拱北、湛江、南寧、重慶、成都、西安等12個(gè)直屬海關(guān)開展跨境電商B2B出口監(jiān)管試點(diǎn)。

（六）2020年11月9日，國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于推進(jìn)對(duì)外貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見》

國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于推進(jìn)對(duì)外貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見》要求，要?jiǎng)?chuàng)新開拓方式，優(yōu)化國(guó)際市場(chǎng)布局；要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展模式，優(yōu)化貿(mào)易方式；要?jiǎng)?chuàng)新運(yùn)營(yíng)方式，推進(jìn)國(guó)家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)基地建設(shè)；要?jiǎng)?chuàng)新服務(wù)模式，推進(jìn)貿(mào)易促進(jìn)平臺(tái)建設(shè)；要?jiǎng)?chuàng)新服務(wù)渠道，推進(jìn)國(guó)際營(yíng)銷體系建設(shè)；要?jiǎng)?chuàng)新業(yè)態(tài)模式，培育外貿(mào)新動(dòng)能。

二、2020年海外倉(cāng)發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的主要問題

（一）海外倉(cāng)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)環(huán)境

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，受到疫情影響，2020年2月我國(guó)出口額度下降至803.8億美元后，迅速恢復(fù)。2020全年貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值為4.65萬(wàn)億美元，同比2019年增長(zhǎng)1.5%，其中出口2.59萬(wàn)億美元，增長(zhǎng)3.6%，進(jìn)口2.06萬(wàn)億美元，下降1.1%。我國(guó)貨貿(mào)進(jìn)出口量巨大，波動(dòng)小，增速平穩(wěn)，貿(mào)易順差保持穩(wěn)定，受國(guó)際因素影響較小，內(nèi)需巨大，進(jìn)口額度保持穩(wěn)定?？缇畴娚碳昂Ｍ鈧}(cāng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境依然良好。

（二）海外倉(cāng)的總量與布局分析

1.海外倉(cāng)總量

根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，跨境電商海外倉(cāng)去年一年增速達(dá)80%，面積已超1200萬(wàn)平方米。以深圳易倉(cāng)科技“跨境眼”觀察《2021海外倉(cāng)藍(lán)皮書》的相關(guān)調(diào)查統(tǒng)計(jì)資料分析，并經(jīng)業(yè)內(nèi)專業(yè)人士研判，跨境電商的商品物流渠道中專線直發(fā)的約占75%，使用海外倉(cāng)的占25%；采用海外倉(cāng)的發(fā)貨方式中，國(guó)際電商平臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)占40%，電商賣家自建的海外倉(cāng)占40%，公共海外倉(cāng)大約占20%，可據(jù)此測(cè)算出目前1200萬(wàn)平米海外倉(cāng)中，電商賣家自建倉(cāng)約為800萬(wàn)平方米，公共海外倉(cāng)約為400萬(wàn)平方米。

2.海外倉(cāng)布局

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)資料分析，我國(guó)海外倉(cāng)主要分布在美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、日本、澳大利亞、西班牙、俄羅斯、法國(guó)、加拿大、印度，這10個(gè)國(guó)家的海外倉(cāng)總量達(dá)到1010萬(wàn)平米，占全球海外倉(cāng)1200萬(wàn)平米的84%；世界其它地區(qū)的海外倉(cāng)總量只占16%；10個(gè)主要國(guó)家與4個(gè)新興市場(chǎng)的海外倉(cāng)占比分別是：美國(guó)55.7%、英國(guó)11.25%、德國(guó)5.3%、日本2.6%、澳大利亞1.8%、西班牙0.92%、俄羅斯3.25%、法國(guó)1.5%、加拿大1.25%、印度0.58%、中東6.5%、東南亞5.1%、拉美3%、非洲1.25%。

此外，相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，76%的海外倉(cāng)企業(yè)有擴(kuò)倉(cāng)需求，接近90%的企業(yè)仍想在歐美地區(qū)建倉(cāng)，這主要是因?yàn)檫@些企業(yè)認(rèn)為疫情帶來的海外倉(cāng)紅利在未來1-2年時(shí)間內(nèi)仍會(huì)延續(xù)，還有部分企業(yè)認(rèn)為跨境電商未來5年仍是增長(zhǎng)期，歐美依然是我國(guó)跨境電商出口主要市場(chǎng)。除此之外，部分企業(yè)也在積極拓展新興市場(chǎng)，如中東、東南亞、拉美以及非洲地區(qū)。

（三）海外倉(cāng)的投資主體與運(yùn)營(yíng)情況分析

1.投資主體

根據(jù)中國(guó)倉(cāng)協(xié)調(diào)研情況及相關(guān)資料分析，目前跨境電商及海外倉(cāng)在我國(guó)各個(gè)地區(qū)發(fā)展尚不平衡，據(jù)了解，華東華南地區(qū)民營(yíng)企業(yè)是我國(guó)海外倉(cāng)建設(shè)的主力軍，占我國(guó)海外倉(cāng)總數(shù)約90%，以廣東省、浙江省、福建省、江蘇省及東部沿海的山東省為主，內(nèi)陸省市自身海外倉(cāng)企業(yè)數(shù)量少，有業(yè)務(wù)需求時(shí)大多需要依靠東南沿海的海外倉(cāng)企業(yè)為其提供服務(wù)。據(jù)調(diào)查，目前1200萬(wàn)平米海外倉(cāng)中，擁有10萬(wàn)平米以上倉(cāng)庫(kù)的10多家頭部企業(yè)倉(cāng)庫(kù)面積總額達(dá)到300萬(wàn)平米左右，其余800多萬(wàn)平米均為中小企業(yè)。由于目前海外倉(cāng)行業(yè)仍處于初級(jí)階段，企業(yè)發(fā)展?jié)摿εc空間還很大。

2.運(yùn)營(yíng)情況

主營(yíng)產(chǎn)品：海外倉(cāng)賣家經(jīng)營(yíng)的品類以3C電子設(shè)備、家居、服飾、汽配、美妝以及保健品為主，同時(shí)還有部分農(nóng)產(chǎn)品、化工制品和金屬制品等。其中，3C電子類高值產(chǎn)品、家具類大體積產(chǎn)品以及服飾美妝等周轉(zhuǎn)快的產(chǎn)品占比較高，主要是由于通過海外倉(cāng)發(fā)貨，可以有效降低丟件率、損壞率并進(jìn)行快速分銷，幫助賣家迅速回籠資金。

設(shè)立方式：2017年，我國(guó)實(shí)行ODI對(duì)外投資備案后，絕大部分企業(yè)采取租賃方式設(shè)立海外倉(cāng)，占比約80%，合資和獨(dú)資設(shè)立的海外倉(cāng)合計(jì)占比不超過20%。

經(jīng)營(yíng)情況：據(jù)調(diào)查，2020年89%的海外倉(cāng)物流商業(yè)績(jī)上漲，其中，21.21%的企業(yè)上漲20-50%，27.28%的企業(yè)上漲50-100%，22.73%的企業(yè)上漲1-3倍。

（四）2020海外倉(cāng)需求量增加

海外疫情爆發(fā)之后，多個(gè)國(guó)家對(duì)邊境貨運(yùn)、機(jī)場(chǎng)航班、碼頭運(yùn)輸?shù)茸龀鱿盗姓{(diào)整，最直接的影響是導(dǎo)致跨境物流時(shí)效的延遲。據(jù)雨果網(wǎng)3月17日發(fā)布的969位賣家參與的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，高達(dá)91%的賣家反映物流時(shí)效明顯變慢，大部分賣家反映物流時(shí)效慢了5天以上，其中有27%的賣家反映物流已經(jīng)“慢到無法估計(jì)”。

疫情期間海外倉(cāng)需求量明顯增大，處于供不應(yīng)求的狀況。海外倉(cāng)具有本地倉(cāng)儲(chǔ)和配送優(yōu)勢(shì)，賣家通過海外倉(cāng)及時(shí)補(bǔ)貨備貨，物流服務(wù)商紛紛圍繞海外倉(cāng)向賣家提供物流方案，加上FBA[4]暫停非醫(yī)療及生活必需品的入庫(kù)，大量物流需求轉(zhuǎn)向海外倉(cāng)，海外倉(cāng)在疫情期間的需求量得到較大程度的釋放。據(jù)相關(guān)調(diào)查，350家樣本企業(yè)76%在2021年及未來有增設(shè)海外倉(cāng)的計(jì)劃，92%的企業(yè)選擇在歐美增設(shè)海外倉(cāng)；80%的電商賣家選擇平臺(tái)海外倉(cāng)與第三方海外倉(cāng)，38%的電商賣家選擇自建海外倉(cāng)。

（五）2020海外倉(cāng)需求量增加的原因

海外倉(cāng)作為外貿(mào)商家降本增效的新業(yè)態(tài)，不僅是疫情期間的“生意救星”，更是豐富跨境商品品類、提升中國(guó)品牌出海競(jìng)爭(zhēng)力的“利器”。疫情之下，海外倉(cāng)承載的提前量為跨境賣家解決了物流費(fèi)用高昂的難題。集中走海運(yùn)的物流模式帶來的物流費(fèi)用遠(yuǎn)低于空運(yùn)等其他發(fā)貨模式。賣家根據(jù)銷售計(jì)劃，把貨物提前備至海外倉(cāng)，然后根據(jù)線上線下的訂單情況，在當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)實(shí)施分揀、包裝、配送等一系列的物流方案。在當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)發(fā)貨，大大縮短配送時(shí)效，降低了清關(guān)障礙，減少了轉(zhuǎn)運(yùn)流程，大大降低了破損丟包率，也提高了客戶的購(gòu)物體驗(yàn)與滿意度。根據(jù)相關(guān)調(diào)查，電商賣家選擇海外倉(cāng)最看重的依次是：售后服務(wù)、時(shí)效、價(jià)格、倉(cāng)位保證等，最想獲得的海外倉(cāng)服務(wù)依次是：一件代發(fā)、退貨換標(biāo)、頭程中轉(zhuǎn)、海外售后維修、海外加工組裝、清關(guān)、海外客服、分銷服務(wù)等。

（六）海外倉(cāng)發(fā)展面臨的主要問題

從業(yè)務(wù)層面：公共海外倉(cāng)在服務(wù)與倉(cāng)容等許多方面不能滿足跨境電商賣家的需求。據(jù)調(diào)查，電商賣家對(duì)公共海外倉(cāng)最不滿意的依次是：入庫(kù)上架時(shí)間長(zhǎng)（60%）、倉(cāng)位不足、客戶服務(wù)慢、不專業(yè)，頭程時(shí)效慢（39%）、尾程時(shí)效慢、發(fā)錯(cuò)貨（38%）、漏發(fā)貨（34%）、庫(kù)存不準(zhǔn)（31%）、系統(tǒng)不穩(wěn)定（23%）、系統(tǒng)操作不方便（20%）。

從行業(yè)層面：一是缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：目前還沒有海外倉(cāng)方面的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。2020年11月，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)發(fā)布實(shí)施了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《公共海外倉(cāng)設(shè)施技術(shù)要求與運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》，也評(píng)價(jià)了首批標(biāo)準(zhǔn)化公共海外倉(cāng)，但團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威性不夠，貫徹強(qiáng)度不夠；二是市場(chǎng)秩序紊亂：歐美等中外貿(mào)易發(fā)達(dá)地區(qū)海外倉(cāng)，存在市場(chǎng)秩序紊亂，無序競(jìng)爭(zhēng)等情況，尤其在疫情期間，誘惑定價(jià)、就地起價(jià)等現(xiàn)象嚴(yán)重；三是專業(yè)人才缺口大：很多海外倉(cāng)企業(yè)有用人需求但找不到合適的人才，行業(yè)內(nèi)缺乏綜合素質(zhì)較高的專業(yè)化人才；四是數(shù)字化程度不足：海外倉(cāng)管理系統(tǒng)不穩(wěn)定、庫(kù)存不準(zhǔn)確、作業(yè)差錯(cuò)多；五是資金壓力大：由于海外倉(cāng)庫(kù)區(qū)投入大，運(yùn)營(yíng)成本高，給海外倉(cāng)企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)帶來了巨大的壓力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，海外倉(cāng)發(fā)貨模式下，65%的賣家表示面臨資金緊張的問題，并且58.9%的企業(yè)表示存在不同程度的資金缺口。

三、十四五期間海外倉(cāng)發(fā)展展望

（一）海外倉(cāng)的市場(chǎng)需求

以2020年跨境電商出口額1.12萬(wàn)億元、海關(guān)統(tǒng)計(jì)海外倉(cāng)總面積1200萬(wàn)平方米為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，假設(shè)當(dāng)年海外倉(cāng)的供需基本平衡；以2016年以來跨境電商每年增長(zhǎng)率為基數(shù)、并剔除疫情期間特殊物流需求因素，再考慮消費(fèi)習(xí)慣的延續(xù)，按年均增長(zhǎng)20%測(cè)算，到2025年跨境電商出口額大約為2.79萬(wàn)億。據(jù)易倉(cāng)科技“跨境眼”觀察相關(guān)調(diào)查資料分析，三種不同的海外倉(cāng)方式中：使用國(guó)際電商平臺(tái)倉(cāng)庫(kù)的占40%，電商賣家自建的海外倉(cāng)占40%，公共海外倉(cāng)大約占20%，也就是說，目前的1200萬(wàn)平方米海外倉(cāng)只滿足了跨境電商總額60%的物流需求?？紤]到海外倉(cāng)對(duì)我國(guó)跨境電商出口的支撐作用、特別是考慮到境內(nèi)企業(yè)的主導(dǎo)性與保障我國(guó)跨境貿(mào)易及跨境供應(yīng)鏈穩(wěn)定因素，保稅與海外倉(cāng)分會(huì)推算，境內(nèi)企業(yè)主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)的海外倉(cāng)應(yīng)當(dāng)達(dá)到至少70%的比例，到2025年，我國(guó)海外倉(cāng)總量應(yīng)達(dá)3487.5萬(wàn)平方米。

（二）海外倉(cāng)的地區(qū)與網(wǎng)點(diǎn)情況

在不考慮國(guó)際關(guān)系與經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度重大變化的情況下，以2020年海外倉(cāng)地區(qū)分布比例為依據(jù)，按2025年3487.5萬(wàn)平米海外倉(cāng)的總量，我國(guó)分布在世界10個(gè)主要國(guó)家及4大地區(qū)的海外倉(cāng)面積分別是：美國(guó)1943萬(wàn)平米、英國(guó)392萬(wàn)平米、德國(guó)185萬(wàn)平米、日本91萬(wàn)平米、澳大利亞63萬(wàn)平米、西班牙32萬(wàn)平米、俄羅斯113萬(wàn)平米、法國(guó)52萬(wàn)平米、加拿大44萬(wàn)平米、印度20萬(wàn)平米、中東227萬(wàn)平米、東南亞178萬(wàn)平米、拉美105萬(wàn)平米、非洲44萬(wàn)平米。

按跨境電商企業(yè)所在地?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，廣東省企業(yè)數(shù)量占比為36%，浙江省12.5%，福建省8.5%，山東省7.5%，江蘇省3.75%。在未來5年我國(guó)跨境電商企業(yè)所在地區(qū)維持不變的情況下，我們認(rèn)為，未來民營(yíng)企業(yè)海外倉(cāng)主體仍將來源于東南及東部沿海的廣東、浙江、福建、江蘇以及山東等地。

（三）海外倉(cāng)的合理布局

海外倉(cāng)有效地解決了賣家的本土倉(cāng)配問題，但其屬于重資產(chǎn)的物流模式，賣家需要有相應(yīng)的現(xiàn)金流，才能保證整個(gè)鏈路的順利進(jìn)行。因此，設(shè)立海外倉(cāng)還需提前了解海外倉(cāng)物流模式，并且有一定的體量，運(yùn)營(yíng)起來，才能如魚得水。

2020年，新冠疫情給海外倉(cāng)行業(yè)帶來的挑戰(zhàn)主要有：成本突增、派送時(shí)效延長(zhǎng)、退貨增加、東道國(guó)政策風(fēng)險(xiǎn)、防疫要求及文化沖突加劇等方面。雖然海外倉(cāng)具有諸多優(yōu)點(diǎn)，但作為企業(yè)也需充分考慮自身的風(fēng)險(xiǎn)承受能力，不能盲目建設(shè)海外倉(cāng)。

第一，根據(jù)企業(yè)發(fā)展情況考慮是否設(shè)立海外倉(cāng)。主要考慮建設(shè)海外倉(cāng)是否有利于企業(yè)降低運(yùn)維成本、提升服務(wù)質(zhì)量、帶來用戶正面評(píng)價(jià)等。此外，由于海外倉(cāng)建倉(cāng)周期長(zhǎng)，資金投入大，搬遷成本高，企業(yè)應(yīng)充分考慮設(shè)立海外倉(cāng)的成本問題。

第二，海外倉(cāng)應(yīng)與各種物流方式合理搭配。任何一種物流模式都存在各自的適用性和局限性。海外倉(cāng)也是如此，企業(yè)在設(shè)立海外倉(cāng)之后，仍應(yīng)該與其他物流方式合理搭配以共同完成跨境物流服務(wù)。

第三，做好庫(kù)存管理與風(fēng)險(xiǎn)管理。根據(jù)相關(guān)調(diào)查，71.24%的海外倉(cāng)賣家將滯銷庫(kù)存控制在全年銷售比重的20%以下，但有6.58%的賣家，其年度滯銷庫(kù)存占年銷售額比重30%以上甚至更高，大量的滯銷庫(kù)存與退貨，會(huì)導(dǎo)致賣家從賬面資金上看業(yè)績(jī)不錯(cuò)，實(shí)則處于虧損狀態(tài)，很多海外倉(cāng)企業(yè)滯銷庫(kù)存可能是近半年、一年或多年的積壓，建議定期清理庫(kù)存，將年滯銷庫(kù)存控制在5%以下，并提前做好風(fēng)險(xiǎn)管理。

第四，海外倉(cāng)的選址、規(guī)模、性質(zhì)需根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略進(jìn)行選擇。海外倉(cāng)所設(shè)國(guó)家及地區(qū)取決于企業(yè)當(dāng)下和未來對(duì)自身產(chǎn)品市場(chǎng)的判斷。對(duì)此要充分考慮當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)對(duì)跨境電商的接受程度、配套設(shè)施及投資環(huán)境，其市場(chǎng)規(guī)模決定了海外倉(cāng)的建設(shè)規(guī)模，自建與租賃取決于企業(yè)對(duì)成本的測(cè)算，是否建設(shè)第三方海外倉(cāng)根據(jù)自身的成本控制、運(yùn)營(yíng)能力及客戶的穩(wěn)定性綜合考慮。

第五，充分考慮各種風(fēng)險(xiǎn)因素，提升管理人員專業(yè)度。海外倉(cāng)不僅僅是一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，需要專業(yè)的倉(cāng)庫(kù)管理人員來運(yùn)維，充分發(fā)揮海外倉(cāng)優(yōu)勢(shì)，化解可能出現(xiàn)的成本、市場(chǎng)、文化、政策等風(fēng)險(xiǎn)因素，因此企業(yè)應(yīng)逐步提升海外倉(cāng)管理人員的統(tǒng)籌管理能力與專業(yè)素養(yǎng)。

（四）公共海外倉(cāng)的服務(wù)功能與服務(wù)水平

海外倉(cāng)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)是有較高門檻及技術(shù)壁壘的，未來五年可能會(huì)有一些物流企業(yè)進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，但我們認(rèn)為，公共海外倉(cāng)的主體力量可能仍然是目前的10多家頭部企業(yè)（倉(cāng)庫(kù)在10萬(wàn)平米以上的第三方物流企業(yè)、銷售額在10億元以上的跨境電商企業(yè)），以及國(guó)內(nèi)的電商平臺(tái)企業(yè)、大型快遞物流企業(yè)，其它沒有跨境電商經(jīng)驗(yàn)、沒有一定實(shí)力的企業(yè)進(jìn)入海外倉(cāng)領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)很大。

基于跨境電商賣家的需求與意見，公共海外倉(cāng)企業(yè)未來除了增設(shè)與完善倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)、增加單體倉(cāng)庫(kù)面積外，重點(diǎn)是完善服務(wù)功能與提高服務(wù)水平：

基本服務(wù)：包括出入庫(kù)、越庫(kù)作業(yè)、庫(kù)存管理、配送，等，核心是提高效率、減少差錯(cuò)，提高平效與人效。

連帶服務(wù)：貨代、清關(guān)、展示、客服等，核心是跨境供應(yīng)鏈優(yōu)化、提升客戶體驗(yàn)度。

增值服務(wù)：流通加工、維修、分銷、存貨及倉(cāng)單融資服務(wù)，等，核心是挖掘本土資源、培養(yǎng)人才、打通當(dāng)?shù)劁N售渠道。

總之，通過功能完善與服務(wù)提升，推動(dòng)海外倉(cāng)向倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、客戶服務(wù)中心、售后維修中心、產(chǎn)品展銷中心、保稅加工中心與大數(shù)據(jù)處理中心等公共海外倉(cāng)方向蓬勃發(fā)展。

（五）海外倉(cāng)的發(fā)展趨勢(shì)展望

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)跨境電商綜試區(qū)已在80多個(gè)一帶一路國(guó)家和地區(qū)建設(shè)了200多個(gè)海外倉(cāng)?？缇畴娚涛锪骰A(chǔ)設(shè)施不斷完善，將為一帶一路地區(qū)跨境電商的發(fā)展帶來新機(jī)遇。海外倉(cāng)B2B2C本土化服務(wù)功能的增加以及服務(wù)水平的提升，也將對(duì)外貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展，尤其在售前營(yíng)銷、履約交付、售后服務(wù)等跨境供應(yīng)鏈全流程的管理與優(yōu)化方面，起到至關(guān)重要的支撐作用。未來海外倉(cāng)發(fā)展將圍繞以下幾個(gè)方面：

1.海外倉(cāng)標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化：2020年11月，第三屆進(jìn)博會(huì)期間，中國(guó)倉(cāng)協(xié)正式發(fā)布實(shí)施團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《公共海外倉(cāng)設(shè)施技術(shù)要求與運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》，并首批評(píng)價(jià)3家A級(jí)海外倉(cāng)企業(yè)。目前，已通過標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)價(jià)的企業(yè)是：001中國(guó)外運(yùn)海外發(fā)展有限公司，泰國(guó)倉(cāng)；002美倉(cāng)互聯(lián)（上海）供應(yīng)鏈管理有限公司，美國(guó)Phoenix倉(cāng)；003泛鼎國(guó)際集團(tuán)文鼎供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司，美國(guó)Azusa倉(cāng)；005美國(guó)新星集團(tuán)自貿(mào)區(qū)，美國(guó)Rochester倉(cāng)；006中國(guó)建材國(guó)際阿聯(lián)酋公司，迪拜海外倉(cāng)；007江蘇正遠(yuǎn)儲(chǔ)運(yùn)有限公司，美國(guó)Ontario倉(cāng)。海外倉(cāng)標(biāo)準(zhǔn)化物流體系建設(shè)不僅改變了傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)模式、盈利模式與市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，同時(shí)也給行業(yè)帶來了巨大的商業(yè)機(jī)遇和改變機(jī)會(huì)，有效地提高跨境供應(yīng)鏈效率、柔性、透明度，使整個(gè)國(guó)際貿(mào)易的資源消耗和環(huán)境負(fù)作用最小。

2.海外倉(cāng)人才培養(yǎng)與共建共享：2020年，中國(guó)倉(cāng)協(xié)發(fā)布海外倉(cāng)及跨境供應(yīng)鏈服務(wù)體系，舉行16場(chǎng)13國(guó)海外倉(cāng)分銷實(shí)務(wù)培訓(xùn)，推動(dòng)保稅倉(cāng)與海外倉(cāng)、中外倉(cāng)儲(chǔ)物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)全球貿(mào)易穩(wěn)定繁榮。中國(guó)倉(cāng)協(xié)將深入推進(jìn)海外倉(cāng)人才培養(yǎng)及職業(yè)發(fā)展項(xiàng)目，與高職院校聯(lián)合培養(yǎng)海外倉(cāng)人才，并與企業(yè)用人需求對(duì)接形成完善的人才培養(yǎng)閉環(huán)模式，通過海外倉(cāng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽激活海外倉(cāng)人才培養(yǎng)，通過啟動(dòng)海外倉(cāng)實(shí)訓(xùn)基地，為行業(yè)人才提供實(shí)踐的平臺(tái)。

3.海外倉(cāng)信息化與數(shù)字化：應(yīng)積極推動(dòng)海外倉(cāng)向信息化、數(shù)字化的方向發(fā)展，普遍按“貨架+托盤+叉車+倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)”的基本要求進(jìn)行技術(shù)改造，支持有條件的海外倉(cāng)按“WMS[5]+TMS[6]+OMS[7]+ERP[8]”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行信息管理系統(tǒng)升級(jí)改造與半自動(dòng)化、自動(dòng)化改造，支持公共海外倉(cāng)按“信息化+物聯(lián)網(wǎng)+SaaS[9]化”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)字化改造。通過普遍、分層次的技術(shù)改造，提高海外倉(cāng)的作業(yè)效率、響應(yīng)速度，減少差錯(cuò)率，提高服務(wù)功能與服務(wù)水平，加快庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。未來，海外倉(cāng)除具有倉(cāng)儲(chǔ)配送等基本服務(wù)外，還應(yīng)當(dāng)增加連帶服務(wù)和增值服務(wù)項(xiàng)目，例如利用大數(shù)據(jù)信息科技保證當(dāng)?shù)貍€(gè)性化服務(wù)、提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)等，來達(dá)到跨境電商商家和顧客日漸提高的服務(wù)項(xiàng)目需求，以期在未來的跨境電商海外倉(cāng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。

4.海外倉(cāng)信用評(píng)價(jià)與供應(yīng)鏈金融：為了保障其資金流順利運(yùn)作，跨境電商海外倉(cāng)可與有關(guān)金融機(jī)構(gòu)、信保機(jī)構(gòu)展開合作，吸引投資，緩解供應(yīng)鏈資金壓力，依據(jù)供應(yīng)鏈開發(fā)金融產(chǎn)品，如消費(fèi)者信用擔(dān)保等?；诖髷?shù)據(jù)，金融機(jī)構(gòu)分析跨境電商企業(yè)的信用等級(jí)，為投融資提供決策依據(jù)。政府機(jī)關(guān)、行業(yè)協(xié)會(huì)、跨境電商企業(yè)以及金融服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)協(xié)同合作構(gòu)建我國(guó)跨境電商及海外倉(cāng)信用體系，建立規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，提高企業(yè)信用等級(jí)，提高中國(guó)品牌的國(guó)際影響力。

（版權(quán)說明：以上內(nèi)容已由出版社帶書號(hào)印刷發(fā)布，版權(quán)歸中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)所有。如需引用，請(qǐng)務(wù)必注明來源。聯(lián)系中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)海外倉(cāng)分會(huì)，獲取更多專業(yè)資訊：010-63361361，15810027495）

[1] RCEP（Regional Comprehensive Economic Partnership），即區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定。

[2] 跨境電商B2B直接出口

[3] 跨境電商出口海外倉(cāng)

[4] 亞馬遜FBA倉(cāng)/Winit，即亞馬遜等平臺(tái)型跨境電商提供的包括倉(cāng)儲(chǔ)、揀貨打包、派送、收款、客服與退貨處理的一條龍式物流服務(wù)，此類海外倉(cāng)僅針對(duì)在亞馬遜等在跨境電商平臺(tái)上運(yùn)營(yíng)的商家。

[5] WMS（Warehouse Management System），即倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。

[6] TMS（Transportation Management System），即運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

[7] OMS（Order Management System），即訂單管理系統(tǒng)。

[8] ERP（Enterprise Resource Planning），即企業(yè)資源規(guī)劃。

[9] SaaS（Software as a Service），即通過網(wǎng)絡(luò)提供軟件服務(wù)。