2022年10月20日下午，由中國倉儲與配送協(xié)會組織的國家標準《城市配送網(wǎng)絡體系建設指南》研討會線上召開。商務部流通業(yè)發(fā)展司供應鏈發(fā)展處副處長周軼出席會議并講話，江西省數(shù)字經(jīng)濟學會智慧物流專委會主任委員傅南、上海商業(yè)發(fā)展研究院院長劉斌、國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所助理研究員劉偉、蘇州得爾達國際物流有限公司創(chuàng)新發(fā)展部高級經(jīng)理張曉峰、上海標準與質(zhì)量研究院副主任路歡歡、京東物流公共事務高級總監(jiān)田琳、日日順智慧物流創(chuàng)新研究院副院長喬顯苓、便利蜂高級總監(jiān)曲強、深圳市凱東源現(xiàn)代物流股份有限公司總經(jīng)辦高級經(jīng)理劉遠、唯捷城配市場總監(jiān)李浩杰，中國倉協(xié)副會長兼秘書長李燕、專家委員會副秘書長李忠良、共同配送分會副秘書長付家文參加了會議。中國倉協(xié)行業(yè)發(fā)展部主任李小昂主持了會議。
周軼副處長表示城市配送體系是物流體系的關鍵環(huán)節(jié)，商務部高度重視城市配送體系的建設，先后在全國開展城市共同配送的試點、部署實施城鄉(xiāng)高校配送專項行動，并于2021年會同發(fā)展改革委、交通運輸部等八個部門部署實施了商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項行動，其中深化城鄉(xiāng)配送體系的建設依舊列為重點任務。他表示，這些工作在中國倉協(xié)等行業(yè)協(xié)會的大力支持、商貿(mào)企業(yè)的積極參與下，取得了顯著效果，為此項國家標準的制定打下了扎實的工作基礎。他同時指出城市配送體系目前仍存在設施布局不盡合理、集約化配送程度有待提高、技術標準應用不足、部分城市的車輛出行?？侩y等問題，亟需解決。制定此項標準，目的就是把城鄉(xiāng)配送前期工作中取得了一些典型的經(jīng)驗和成效，結(jié)合當前發(fā)展的形勢和需要，提煉凝結(jié)成一個規(guī)范性、權威性的指引，為地方政府及商貿(mào)物流企業(yè)提供科學合理的參考與借鑒。
在李小昂主任就標準的背景、架構及整體思路進行介紹后，與會專家及行業(yè)代表就標準適用范圍、適用對象、內(nèi)容架構進行了深入的探討，圍繞提高配送效率、降低運輸成本、設施合理布局等展開交流，對于城市配送主要的組織形式及層級，結(jié)合不同業(yè)務形態(tài)給出了相應的建議，為下一步標準編寫工作提出建設性的意見。與會人員一致認為，該標準的制定具有迫切性，需要盡快對標準內(nèi)容進行補充與完善。
李燕副會長在會議結(jié)束時表示，此前商務部等9部門印發(fā)的《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項行動計劃（2021-2025年）》中，“商貿(mào)物流網(wǎng)絡更加健全”作為發(fā)展目標，“優(yōu)化商貿(mào)物流網(wǎng)絡布局”列為重點任務，可見商貿(mào)物流中網(wǎng)絡建設的重要作用。此項標準作為城市配送網(wǎng)絡體系的頂層規(guī)劃設計，與商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展十分契合，對于物流體系建設及配送行業(yè)發(fā)展具有重要的意義。她建議，起草小組應多方面吸取各地經(jīng)驗，在進一步廣泛、深入調(diào)研后，盡快組織后續(xù)的起草工作，推動標準的制定與實施。
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