1、中共中央 國(guó)務(wù)院印發(fā)《質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，提出發(fā)展智慧物流、供應(yīng)鏈物流，為倉(cāng)儲(chǔ)配送行業(yè)發(fā)展指明方向
2月6日，中共中央 國(guó)務(wù)院印發(fā)《質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，明確持續(xù)增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力、服務(wù)業(yè)供給有效滿足產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和居民消費(fèi)升級(jí)需要的發(fā)展目標(biāo)，并提出要積極發(fā)展智慧物流和供應(yīng)鏈物流、提高現(xiàn)代物流服務(wù)能力、增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈集成優(yōu)勢(shì)等重點(diǎn)任務(wù)。《綱要》圍繞增強(qiáng)質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新動(dòng)能、樹立質(zhì)量發(fā)展綠色導(dǎo)向、強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量、提升全面質(zhì)量管理水平和服務(wù)專業(yè)化水平、提升服務(wù)質(zhì)量效率等方面，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)以互聯(lián)網(wǎng)和供應(yīng)鏈思維提升現(xiàn)代化能力的核心，對(duì)倉(cāng)配行業(yè)推動(dòng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展予以指導(dǎo)。
2、“數(shù)智大模型”投入應(yīng)用，為倉(cāng)配發(fā)展帶來變革
2023年，多家企業(yè)相繼發(fā)布物流領(lǐng)域“大模型”，其中，菜鳥供應(yīng)鏈“天機(jī)π”通過菜鳥算法+基于大模型生成的AI輔助決策，在銷量預(yù)測(cè)、補(bǔ)貨計(jì)劃和庫(kù)存管理等方面實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效；“京東物流超腦”在交互、分析、決策上進(jìn)行3D倉(cāng)儲(chǔ)布局，在運(yùn)營(yíng)異常時(shí)提供改善性建議以及為供應(yīng)鏈計(jì)劃進(jìn)行輔助性決策；福佑卡車與騰訊合作的端到端OCR智能識(shí)別大模型，可實(shí)現(xiàn)物流貨運(yùn)證件和單據(jù)的智能識(shí)別與自動(dòng)處理，并為貨運(yùn)物流需求預(yù)測(cè)和市場(chǎng)趨勢(shì)分析提供支持、輔助做出更明智的決策。大模型在倉(cāng)配領(lǐng)域的應(yīng)用，徹底改變了人工“經(jīng)驗(yàn)”決策方式，用數(shù)智化手段促進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)數(shù)實(shí)融合、推動(dòng)倉(cāng)配業(yè)務(wù)重塑，為倉(cāng)配全鏈路運(yùn)營(yíng)效率、降低成本、提升服務(wù)體驗(yàn)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新帶來變革。
3、電商倉(cāng)配、即時(shí)配送、物流科技等領(lǐng)域出現(xiàn)“對(duì)手變隊(duì)友”現(xiàn)象，在競(jìng)爭(zhēng)中尋求合作共贏
2023年，京東全面開放物流接口，極兔、申通等相繼接入京東平臺(tái)；美團(tuán)外賣與順豐同城、閃送、UU跑腿合作，共建即時(shí)配送行業(yè)生態(tài)；海柔創(chuàng)新與曠視科技、壹悟科技合作，共同提供“托-箱-件”的柔性綜合解決方案。在互聯(lián)網(wǎng)背景下，跑馬圈地、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的做法已不適用，企業(yè)之間取長(zhǎng)補(bǔ)短、求同存異、相互協(xié)作才是可持續(xù)發(fā)展的道路。
4、各級(jí)政府部門加大低碳發(fā)展力度，倉(cāng)配綠色化成為行業(yè)大勢(shì)
2023年，國(guó)家部委、地方政府部門相繼發(fā)布碳達(dá)峰、碳排放、碳交易等建議及工作方案20余項(xiàng)，綠色化已成為倉(cāng)配企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)容。行業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)價(jià)的綠色倉(cāng)庫(kù)已達(dá)5000萬(wàn)平方米；數(shù)十個(gè)光伏發(fā)電、綠色電力倉(cāng)庫(kù)投入市場(chǎng)。中國(guó)外運(yùn)、寶灣、日日順、京東、順豐等10家上市物流企業(yè)陸續(xù)披露ESG報(bào)告；滿幫上線貨運(yùn)領(lǐng)域首個(gè)“碳賬戶”平臺(tái)，立專項(xiàng)資金，發(fā)放綠色權(quán)益，助推司機(jī)運(yùn)輸過程中碳排放量；京東物流發(fā)布供應(yīng)鏈碳管理平臺(tái)SCEMP，基于運(yùn)輸工具的真實(shí)軌跡，可以最小顆粒度計(jì)算物流運(yùn)輸碳足跡。
5、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)遭遇“冰火兩重天”，部分冷鏈企業(yè)面臨生存與發(fā)展困境
2021-2023 年，國(guó)家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、財(cái)政部、全國(guó)供銷合作總社等多部門資金支持冷鏈設(shè)施建設(shè)，20余個(gè)省發(fā)布冷鏈相關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃或發(fā)展實(shí)施方案。在政策支持與資金加持背景下，全國(guó)冷庫(kù)建設(shè)進(jìn)入井噴階段，全國(guó)冷庫(kù)規(guī)模增長(zhǎng)明顯，但因食品進(jìn)出口貿(mào)易低迷、國(guó)內(nèi)冷鏈消費(fèi)需求尚未完全釋放等因素共同作用，全國(guó)各地冷庫(kù)不同程度地出現(xiàn)高空置率、低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)的局面，與冷庫(kù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)火熱形成鮮明對(duì)比。
6、金融倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域首次發(fā)布生態(tài)圖譜
11月，中國(guó)倉(cāng)協(xié)、華夏銀行、中倉(cāng)登公司在“2023中國(guó)金融倉(cāng)儲(chǔ)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)”上，向行業(yè)發(fā)布金融倉(cāng)儲(chǔ)生態(tài)建設(shè)成果及計(jì)劃，并首次發(fā)布“2023金融倉(cāng)儲(chǔ)生態(tài)圖譜”。圖譜中明確了金融倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)所涉及的各類主體類型（包括金融倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、科技企業(yè)、供應(yīng)鏈管理企業(yè)、交易所、基礎(chǔ)設(shè)施、支持性服務(wù)機(jī)構(gòu)、地方政府等），理清了業(yè)務(wù)主體之間的關(guān)系與責(zé)任邊界，通過對(duì)金融倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)進(jìn)行全景與結(jié)構(gòu)展示，有效規(guī)避因主體多樣導(dǎo)致職責(zé)責(zé)任不清晰等問題，讓各類業(yè)務(wù)主體在金融倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)中明確自身的發(fā)展定位、找到未來發(fā)展路徑。
7、海外倉(cāng)配領(lǐng)域頭部聚集效應(yīng)愈發(fā)明顯，海外倉(cāng)配企業(yè)向跨境物流全鏈路解決方案服務(wù)商發(fā)展
11月28日，全球首個(gè)以供應(yīng)鏈為主題的國(guó)家級(jí)展會(huì)“中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)開幕式暨全球供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展論壇”成功召開，國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)提出共同構(gòu)筑安全穩(wěn)定、暢通高效、開放包容、互利共贏產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的倡議，堅(jiān)定了發(fā)展國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的決心。經(jīng)歷3年疫情洗禮，部分中小海外倉(cāng)企業(yè)逐漸退出市場(chǎng)，縱騰集團(tuán)、樂歌股份等海外倉(cāng)頭腰部企業(yè)因強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理能力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力等聚集效應(yīng)愈發(fā)明顯，服務(wù)功能逐步完善，服務(wù)水平不斷提升，服務(wù)內(nèi)容逐步向“集、運(yùn)、存、銷、送”全鏈路方向蓬勃發(fā)展。
8、即時(shí)配送進(jìn)入盈利期
2023年，即時(shí)配送頭部企業(yè)順豐同城、達(dá)達(dá)集團(tuán)均實(shí)現(xiàn)盈利，盈利原因可歸結(jié)為即時(shí)配送訂單的持續(xù)增長(zhǎng)、規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的實(shí)現(xiàn)、物流數(shù)智化應(yīng)用促進(jìn)精益化運(yùn)營(yíng)。為增強(qiáng)客戶黏度、進(jìn)一步促進(jìn)消費(fèi)，以商超、餐飲為代表的線下門店持續(xù)擴(kuò)展線上業(yè)務(wù)，小象超市（原美團(tuán)買菜）、閃電購(gòu)、叮咚買菜等近場(chǎng)電商持續(xù)擴(kuò)城布局，“門店一體倉(cāng)/前置倉(cāng)+即時(shí)配送”模式拉動(dòng)了即時(shí)配送需求的增長(zhǎng)。
9、貨運(yùn)平臺(tái)開始取消保證金，保障貨運(yùn)司機(jī)群體權(quán)益
交通部多次約談網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)，進(jìn)一步健全經(jīng)營(yíng)策略調(diào)整評(píng)估機(jī)制，全面做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和論證，切實(shí)保障貨車司機(jī)合法權(quán)益。9月，滴滴貨運(yùn)宣布正式取消保證金，成為業(yè)內(nèi)首個(gè)打破保證金制度的平臺(tái)。同城貨運(yùn)平臺(tái)取消保證金，一方面給予貨車司機(jī)群體更多的尊重和選擇權(quán)，減輕運(yùn)輸從業(yè)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)和壓力，增強(qiáng)平臺(tái)司機(jī)的忠誠(chéng)度和粘性，吸引更多新司機(jī)加入；另一方面保障貨車司機(jī)的切實(shí)利益，能夠最大限度地激發(fā)平臺(tái)司機(jī)的積極性。
10、路凱集團(tuán)與布蘭堡集團(tuán)完成中國(guó)業(yè)務(wù)合并，標(biāo)準(zhǔn)化物流容器循環(huán)共用進(jìn)一步深化
4月，路凱集團(tuán)與布蘭堡集團(tuán)對(duì)外宣布已完成了其在中國(guó)內(nèi)地及香港的托盤、生鮮周轉(zhuǎn)筐與汽車零部件包裝等物流載具的循環(huán)共用業(yè)務(wù)合并，雙方業(yè)務(wù)層面的融合正在穩(wěn)步推進(jìn)中。作為全球歷史最悠久的兩家專業(yè)托盤循環(huán)共用服務(wù)商，路凱集團(tuán)與布蘭堡集團(tuán)中國(guó)業(yè)務(wù)的合并將最大化地實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)，打破邊界、打通堵點(diǎn)，打造更具規(guī)模的標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)載具共用池、更優(yōu)化的營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局以及更多元化的專業(yè)人才隊(duì)伍，推動(dòng)中國(guó)托盤市場(chǎng)從靜態(tài)租賃模式向帶板運(yùn)輸場(chǎng)景下動(dòng)態(tài)流轉(zhuǎn)模式的轉(zhuǎn)變，加速推進(jìn)我國(guó)托盤標(biāo)準(zhǔn)化（1200mm╳1000mm尺寸規(guī)格）以及托盤循環(huán)共用市場(chǎng)發(fā)展。
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